En 1787, pour les rédacteurs de la Constitution des États-Unis, la vice-présidence était destinée à des personnalités de grande dimension appelées à devenir président comme John Adams et Thomas Jefferson. Puis elle connut rapidement une crise suivie d’un lent déclin pendant lequel des hommes politiques de second rang se succédèrent. Les rares vice-présidents éminents comme Theodore Roosevelt s’y morfondirent. Depuis les années 1950, avec notamment Nixon, Johnson, Ford, Bush, Gore et Biden, la vice-présidence est devenue le tremplin naturel vers la présidence.
Depuis 1952, la quasi-totalité des quatorze vice-présidents ont aspiré à la présidence. Huit ont été candidat de leur parti et quatre ont été élus. Pendant cette même période, sur les treize présidents, cinq ont été vice-présidents au cours de leur carrière politique.
Analysant cette évolution à partir de la vie des quarante-neuf vice-présidents, ce livre, à la veille d’une nouvelle élection présidentielle, décrit aussi les mutations de la vie politique américaine depuis la création de l’État fédéral.

Jan Vermeersch, rencontré par hasard à Miami, demande de faire publier un manuscrit dans lequel il raconte une année d’apprentissage à Bruxelles, dans les années septante. Jan cherche sa voie pour échapper à une existence convenue d’avance. Seule consolation, une quatre pattes 500 Honda.
La rencontre, à Francorchamps, avec une bande de motards, les Rockers, plutôt musclés et guidés par un moustachu appelé le Corbeau, va changer sa vision du quotidien.
Jan vivra des bagarres, des bourres à moto et des moments de vraie tendresse, surtout lorsque ce petit monde se retrouve dans leur bistrot attitré, le café Le Monico, en partageant une bière ou un vin blanc.
Il restera fasciné par la force du Corbeau sauvant la vie et la réputation d’une petite comtesse hongroise dévoyée à la Gare du Nord. Avec les Rockers, il va partager des vraies valeurs de vie, à l’inverse de celles de la bande adverse. Pas à pas, il suit l’évolution de la bande des Rockers au travers de leurs luttes, de leurs sorties débridées, des premières tentatives sur les circuits de course, jusqu’au moment où il décide de quitter la Belgique…

Quelle idée peut-on avoir d'une gare de triage ? Un préjugé. L'endroit est peu connu et ne fait jamais l'actualité. Les médias parlent plus souvent du tarmac que du ballast... Il y règne pourtant une activité intense.
Ici pas d'intrigue, pas de suspense, mais des faits bruts répartis dans une cinquantaine de scènes ou évoluent le plus souvent des personnages aux prises avec les problèmes quotidiens inhérents au fonctionnement des gares en général et des gares de triage en particulier.
Le décor spécifique et confiné que constituent les postes d'aiguillages et les faisceaux de voies, confère à l'ensemble une atmosphère originale proche du huis clos.
Bibliothécaire puis professeur d'anglais, Philippe Andrieu a passé vingt ans dans une gare de triage.
Cette expérience, à laquelle ses études ne l'avaient pas préparé, lui a ouvert les yeux sur un monde insolite qu'il s'est plu à décrire au moyen de scènes inspirées de la réalité.