Voyagez au coeur du Sud-Ouest et partagez les aventures de Bryan et de ses amis, « Les 4 Mousquetaires ».
Bryan perd son grand-père trop tôt des suites de la COVID 19. Le deuil est difficile. Son papy était son repère, son guide dans cette vie semée d'embuches. Il va alors s'embarquer dans une aventure hors du commun au cours de laquelle il se battra contre les préjugés et la bêtise des adultes.
Né en 1963 dans le Vaucluse, Jean-Noel ROBIN a grandi dans le bassin d'Arcachon et vit aujourd'hui à Toulouse. D'abord amateur en dessin de presse satirique, il se met aujourd'hui à l'écriture. Après L'héritage Holistique et Belbèse Underground, il publie ici son troisième roman.

Combien d’années faut-il à une nation pour découvrir le plus grand épisode de son histoire et écrire un chef-d’œuvre à ce sujet ? La question peut sembler ironique, mais il est étonnant que la Révolution française n’ait été le thème d’une œuvre majeure de la littérature nationale qu’environ 100 ans plus tard par Victor Hugo.
Mais c’est la première pièce de théâtre sur la Révolution de 1789, écrite d’ailleurs sur le sol allemand par Georg Bücher, qui a connu le plus grand succès littéraire. La mort de Danton est encore jouée aujourd’hui dans le monde entier.
Dans cet ouvrage vous seront présentés des pièces de théâtre ainsi que des spectacles allemands et français des XIXe au XXe siècles qui font réfléchir sur le rapport politique, à un moment donné, en Allemagne ou en France, à la Révolution française.

c'est le Niger.
Il partage l'Afrique de l'Ouest en deux parties et le Mali en deux mondes. D'un côté des miséreux faméliques, de l'autre des bourgeois maliens, libanais ou expatriés, riches et repus. Des mystiques illuminés et des trafiquants pouilleux. Des saints hommes et des faux prophètes. Des aventuriers magnifiques et des gueux.
Vingt ans après l'indépendance et vingt ans avant la guerre qui a réinstallé le Mali dans la misère durable, une entreprise se crée et essaye d'apporter sa pierre à l'édification d'un monde moins glauque. Des barrages, des routes, des bâtiments, des rencontres étonnantes ou douloureuses. L'apprentissage du système endémique de corruption massive de l'Afrique.
Les zonards arrivaient de leurs banlieues dans d'authentiques Peugeot 404 ou 504 break ou pick up et ils s'installaient dans cet étrange caravansérail. Quand la pression de la bière sur leur vessie devenait trop forte, ils allaient lancequiner sur les murs de la concession, puis à deux, trois ou plus, s'abritaient sous une couverture miteuse pour un coït animal. Gao, vingt ans après Woodstock, c'était piss and love.
De Sévaré à Gao, les paysages sont d'une beauté hallucinante. La piste s'étire vers le nord-est dans un décor de western, parsemé de canyons et de pitons rocheux. Une paix voluptueuse transpire de cet environnement détritique, occupé par des bergers peuls et touaregs veillant sur d'immenses troupeaux de dromadaires, de moutons, de boeufs et de chèvres.
Après huit années de direction de travaux publics et de génie civil dans tous les coins de Madagascar, Bertrand Roquebert monte une entreprise à Bamako avec une équipe d'expatriés sur les ruines d'une société belge. Un démarrage difficile, des chantiers de rêve, des rencontres magiques, des drames et la descente inexorable au bout de cinq ans dans la déliquescence du système africain.
Depuis Bertrand Roquebert anime le chantier naval qu'il a créé sur la presqu'ile du Cap Ferret.