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QUILLET JEAN-MARC - Dérive
Une disparition. Une enquête.
Quelques rencontres, un pêcheur, un proviseur (adjoint !), des enseignants, un jeune sportif, une femme d'entretien, un responsable de club d'aviron, des collègues... et un couple de mariniers.
Le monde de la batellerie.
Dans ce roman, le commissaire Berthelot est presque seul.
Presque... Eugène Poulbot, le collègue de la « Scientifique », passe au téléphone. Mariette, l'admirable secrétaire toujours aussi précieuse, est fidèle à son poste.
L'histoire avance vite. Plus vite que l'eau du fleuve.
Et... Ah, oui ! Il y a un souhait à la fin du livre : il serait bienvenu de baptiser des bâtiments publics avec des noms de femmes. Ici, pour rester dans la tonalité du récit, on avance des noms de grandes navigatrices.
Jean-Marc Quillet navigue entre arts de la scène (théâtre, danse, musique) et écriture.
Véritable artiste, il exerce également la profession de pédagogue autour de ces expressions artistiques. Il aime aussi le vin et la cuisine, comme écritures et lectures du monde. Surtout parce qu'il est très gourmand.
Cliché : Loic SERON
Illustrations : Jean-Marc Quillet
SEGRETAIN REMY - À corps et larmes - Un chemin de guérison
Père de famille, banquier, sportif, Rémy vit une vie socialement réussie. C'est sans compter sur ses démons intérieurs : à trente-six ans, il contracte une maladie auto-immune qui l'oblige à revoir complètement les fondements de son existence.
Ce récit est le témoignage d'une douloureuse et libératrice transformation. En s'appuyant sur les dernières connaissances scientifiques, Rémy nous fait voyager dans la pratique du jeune et de la pleine conscience et se pose des questions essentielles : Qu'est-ce que le bonheur ? Qui suis-je ? Quel sens donner à sa vie ? Qu'est-ce que l'amour ?
Rémy Segretain guide des séjours jeune et pleine conscience. Il instruit également la pleine conscience, à des adultes et des enfants. Marié et père de trois enfants, il vit à Budapest.
BERNS THIERRY - Le train express n° 1879
En 1929 A.D, une compagnie de chemins de fer, Rothschild & Co, décide de solliciter un ingénieur de talent, Nicolas Raverski, pour mettre au point un train à grande vitesse. Il permettra de rejoindre l'Allemagne en neuf heures. Le jour de l'inauguration, cent vingt-quatre personnes embarquent à bord du train, équipage compris, à la gare de l'Est de Paris pour rejoindre Berlin. Mais tout ne se passera pas comme prévu...
Thierry BERNS est né à Saint-Denis (93) en 1972. Grand fan des aventures de Tintin, ce sont toutes ces histoires qui lui ont donné envie d'écrire.