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DAIROU SYLVAIN - Anguéran - Le dernier templier des maisons brûlées ou le trésor perdu
Un jeune garçon de neuf ans découvre par inadvertance un passage secret et décide de n'en parler à personne et de l'explorer seul. Après maintes péripéties, un souterrain le mène à un important trésor. Au sein même de ce trésor, il fait la connaissance d'Anguéran.
Nous sommes en pleine guerre de 1940 et la famille, après quelques années et suite à un revers de fortune est obligée de changer de région. Elle s'installe à Paris au grand désespoir du jeune garçon déçu. C'est un changement brutal de situation, mais peu à peu, il oublie sa découverte se promettant d'y revenir lorsqu'il sera plus grand.
Il suit ses études tant bien que mal, trouve un travail, et se marie. Il a trois enfants, mais dans sa vingt-huitième année, après un terrible accident de voiture il devient amnésique profond.
C'est une cinquantaine d'années plus tard, lors du décès de sa mère que la mémoire lui revient en bloc et qu'il retourne vers le lieu de sa jeunesse et éprouve la plus grande déception de sa vie.
Né à Paris en 1933, Sylvain DAIROU est un ancien ingénieur qui a passé l'ensemble de sa carrière, des bancs de l'école jusqu'à sa retraite en 1988, chez EDF. Au fil des années, il a gravi les échelons et a participé à de nombreux essais en centrales thermiques et nucléaires.
BADAS HELLEU LAURENCE - Mes premiers pas
Plongez dans ce recueil de poèmes issus de l’imagination, du vécu, de l’actualité.
Un recueil balayant différents thèmes : l’enfance, les souvenirs, la nostalgie, les remords, le bonheur…
Chacun de vous pourra se reconnaître dans l’une ou l’autre de ces tranches de vie.
DATTÉE ISABELLE et PAVAGEAU PASCAL - Crash Trash
Le 21 mars 1930, à 12 h 30, heure de Katmandou, le Ford Trimotor de classe 2 dénommé « Angel wings » disparaissait des radars avec ses douze personnes à bord alors qu’il survolait les pourtours de l’Everest.
Après des décennies de recherche, une équipe de chasseurs d’épaves financée par un richissime industriel américain, pense avoir découvert la carcasse de l’avion, gisant sous douze mètres de glace sur les flancs du toit du monde.
S’il ne fut pas aisé d’atteindre le fuselage, il aurait surtout été prudent de ne pas regarder par le hublot.
Il est des secrets qu’il faut laisser à la montagne…