Zhang, petit ouvrier chinois noyé par les heures de travail et le chagrin dû au décès de son père, se retrouve un matin sur une scène de crime. Jugé et condamné, il découvre alors l’univers des prisons et bascule dans la spirale infernale du monde carcéral. Embringué malgré lui dans une évasion, Zhang se voit embarqué dans une cavale rocambolesque, côtoyant le faste de l’univers mafieux et la misère des laissés-pour-compte.
Devenu tueur et fugitif, ce petit ouvrier modèle parviendra-t-il à sauver sa peau et retrouver sa famille ?

Six nouvelles reprenant les histoires de jeunes filles ou femmes orphelines.
Malgré leurs soucis et leurs souffrances, elles essaient de construire leurs vies. Vont-elles y parvenir ?

Le Manangarezo serpente sur la côte Est de Madagascar. Ceux qui ont bu l'eau de sa source enchantée reviennent toujours à Madagascar pour la boire de nouveau. Parmi eux, un jeune entrepreneur aventureux a voyagé dans tous les coins de cette brousse magnifique pour construire des ponts, des routes et des bâtiments. Ce récit superbement illustré se déroule dans les années soixante-dix, peu après l'Indépendance et juste avant la descente inexorable vers le sous-développement durable.
Il raconte sa vie, ses chantiers, ses rencontres :
« J'avais vingt ans et la vie devant moi. J'avais dans la poche un ticket d'avion aller simple pour l'Océan Indien. J'allais servir la France et j'allais bien savoir changer le visage du tiers-monde »
« Parce que là-bas, sur la côte Ouest, quand la nuit tombe, le ciel, la terre et la mer se confondent, les couleurs s'estompent, le blanc et le noir se mélangent. »
Parfois drôle, toujours tendre, son histoire d'amour avec Madagascar a bouleversé sa vie, elle va certainement changer la vôtre.
L'auteur est né à Chalon-sur-Saône. De sa petite enfance à Conakry, il gardera un attachement indéfectible au continent africain. Après des études d'ingénieur à l'École Spéciale des Travaux Publics du Boulevard Saint-Germain, il part pour Madagascar effectuer son service militaire. Il y restera huit ans pour construire des ponts, des routes et des bâtiments.
Il part pour une nouvelle aventure pendant les cinq années suivantes au Mali. Depuis, Bertrand Roquebert dirige le chantier naval qu'il a créé sur la presqu'île du Cap Ferret.