Bien qu’il soit mort depuis soixante ans maintenant, l’énigme Kennedy demeure, tant la discordance entre l’image lumineuse montrée au grand public et celle d’une réalité beaucoup plus sombre fascine encore aujourd’hui. John F. Kennedy continue d’attirer de ce fait des réactions juxtaposées à la fois d’amour et de haine, d’incarner un idéal à poursuivre ou une forfaiture à condamner, un exemple sur lequel s’appuyer ou dont il conviendrait de se détourner.
De façon plus générale, au-delà de ses indéniables talents, pourquoi et comment un homme dont on connaît aujourd’hui très largement les insuffisances, a-t-il pu si durablement imprimer une image appelant nostalgie et regret ?
C’est sans aucun doute sur sa personnalité profonde qu’il convient de se pencher ici pour identifier les ressources qu’il est allé puiser au fond de lui-même et qui l’ont autorisé, tout au long de sa vie, à se surpasser avec le succès que l’on sait. Son humour, composante essentielle de son charme, peut à cet égard, constituer la clé qui lui a permis, d’abord de se protéger pendant une enfance douloureuse, et plus tard de se construire un personnage public hors du commun, et ce, en transformant sa capacité à rire et à faire rire, en arme politique de séduction et d’exercice du pouvoir.

« Deux vies en une ! » Tel aurait pu être le titre de cet ouvrage, mon autobiographie. Durant mes premières décennies sur cette Terre, j’ai virevolté tant bien que mal dans un ciel sombre, empli de bourrasques et de tornades, jusqu’à ce que je découvre en moi, la Lumière, début de ma deuxième vie.
Un beau matin, poussée par une force intérieure, m’est venue la conviction qu’il me fallait écrire mes mémoires.
Telle une boussole qui vous guide sur votre chemin spirituel, je vous transmets mes expériences, mes connaissances et les outils utilisés afin que vous aussi, vous ouvriez vos bras à votre Lumière Intérieure. Que Paix et Amour rayonnent en vous.

En 1929 A.D, une compagnie de chemins de fer, Rothschild & Co, décide de solliciter un ingénieur de talent, Nicolas Raverski, pour mettre au point un train à grande vitesse. Il permettra de rejoindre l'Allemagne en neuf heures. Le jour de l'inauguration, cent vingt-quatre personnes embarquent à bord du train, équipage compris, à la gare de l'Est de Paris pour rejoindre Berlin. Mais tout ne se passera pas comme prévu...
Thierry BERNS est né à Saint-Denis (93) en 1972. Grand fan des aventures de Tintin, ce sont toutes ces histoires qui lui ont donné envie d'écrire.