Un voyage dans le milieu professionnel des services de l'Aide Sociale à l'Enfance. Le personnage central, un travailleur social, se remémore des situations vécues et peu à peu se laisse emporter dans une forme d'irrationalité.
Les histoires familiales deviennent de plus en plus insupportables, violentes et envahissantes. Il essayera, sans succès, d'échapper à ses obsessions.
Plus un cri qu'un écrit, ce travail pose la question des limites à l'investissement professionnel dans les métiers du social et de l'aide à la personne.
Depuis plus de vingt ans, Frédéric BENNAÏ, travailleur social, chargé de prévention puis chef de service dans le cadre de la protection de l'enfance, a suivi de nombreuses familles en difficultés. Il a toujours été sensible à la question de l'éthique et à la notion de juste distance que chaque professionnel devait adopter face à un public traversé par de multiples souffrances.
Ce livre retrace une véritable immersion dans les services sociaux. Une vision singulière du travail et de la délicate et violente mission des travailleurs sociaux aujourd'hui face à des usagers de plus en plus marginalisés et fragilisés par la société.
Ce premier livre, permet à l'auteur, de mettre en lumière de manière romancée mais réelle, à une époque où l'on évoque fréquemment le burn-out, l'épuisement professionnel auxquels se trouvent confrontés les travailleurs sociaux.

Jean Lagofun fut pendant plus de quarante ans le maire d’Escource, petite commune des Landes. À travers son long mandat, vous serez transporté au cœur du XIXe siècle et découvrirez la vie et l’environnement des habitants de l’époque.
Riche d’informations, ce récit pourra vous apprendre la culture du lin, le gemmage des pins mais aussi l’importance de la recommandaïre, la guérisseuse, qui, à l’aide de quelques rituels et prières, pouvait soigner les rhumatismes ou encore rendre une femme féconde.

En 1800, la France n’a pas de routes. C’est Napoléon Bonaparte qui va commencer la création d’un réseau routier en 1811. Mais de l’autre côté de la Manche, en Angleterre, commencent à se développer les chemins de fer. Mais en France, ils n’apparaîtront qu’au Second Empire. Ce développement entraîne alors le désenclavement de nombreuses zones rurales ainsi que le déplacement de la population vers les villes.
C’est ainsi que la commune de la Noë-Blanche naît en 1852. Mais ce n’est pas la seule à naître au XIXe siècle en Ille-et-Vilaine. Elles sont au nombre de vingt-deux.
À travers ce texte historique et documenté, l’auteur revient sur l’histoire de cette commune et son évolution.