J’aurais pu être un chêne et vivre plus de 100 ans.
J’aurais pu être une fleur
Et ne durer que l’espace d’un printemps
Mais je suis bien là, vivant,
En espérant retrouver la douceur
Pour longtemps.
Appréciez la lecture de ce recueil illustré en toute simplicité et découvrez ces moments de l’auteur qui lui ont insufflé un espoir nouveau.

Thibault 11 ans, vit seul avec son père Joris, depuis que sa grande soeur Olivia est partie pour ses études. Elle lui manque énormément et se sent seul et délaissé. Un jour au collège, harcelé par des camarades de classe, il s'enfuit dans la forêt, près de Piney dans l'Aube. Il y rencontre une femme dangereuse et redoutable : Soan, une cambrioleuse de renom.
Cette dernière vient de s'échapper de l'Hôpital-Prison ou elle était incarcérée depuis huit ans. Elle se cache désormais dans une cabane délabrée, loin du monde et des regards.
Touché par la détresse de la fugitive, Thibault va tenter de l'apprivoiser à ses risques et périls... Soan n'est pas quelqu'un qui se laisse facilement approcher...
Clémence Costemarie se passionne pour la poésie avant de s'orienter vers la rédaction de romans d'aventures. Le premier, Soan sort en 2018. Un second ouvrage La Drépa... quoi ? ! un livre témoignage abordant la souffrance d'un malade drépanocytaire voit le jour en 2019. Elle publie aujourd'hui son deuxième roman, Thibault, qui fait suite à Soan.

c'est le Niger.
Il partage l'Afrique de l'Ouest en deux parties et le Mali en deux mondes. D'un côté des miséreux faméliques, de l'autre des bourgeois maliens, libanais ou expatriés, riches et repus. Des mystiques illuminés et des trafiquants pouilleux. Des saints hommes et des faux prophètes. Des aventuriers magnifiques et des gueux.
Vingt ans après l'indépendance et vingt ans avant la guerre qui a réinstallé le Mali dans la misère durable, une entreprise se crée et essaye d'apporter sa pierre à l'édification d'un monde moins glauque. Des barrages, des routes, des bâtiments, des rencontres étonnantes ou douloureuses. L'apprentissage du système endémique de corruption massive de l'Afrique.
Les zonards arrivaient de leurs banlieues dans d'authentiques Peugeot 404 ou 504 break ou pick up et ils s'installaient dans cet étrange caravansérail. Quand la pression de la bière sur leur vessie devenait trop forte, ils allaient lancequiner sur les murs de la concession, puis à deux, trois ou plus, s'abritaient sous une couverture miteuse pour un coït animal. Gao, vingt ans après Woodstock, c'était piss and love.
De Sévaré à Gao, les paysages sont d'une beauté hallucinante. La piste s'étire vers le nord-est dans un décor de western, parsemé de canyons et de pitons rocheux. Une paix voluptueuse transpire de cet environnement détritique, occupé par des bergers peuls et touaregs veillant sur d'immenses troupeaux de dromadaires, de moutons, de boeufs et de chèvres.
Après huit années de direction de travaux publics et de génie civil dans tous les coins de Madagascar, Bertrand Roquebert monte une entreprise à Bamako avec une équipe d'expatriés sur les ruines d'une société belge. Un démarrage difficile, des chantiers de rêve, des rencontres magiques, des drames et la descente inexorable au bout de cinq ans dans la déliquescence du système africain.
Depuis Bertrand Roquebert anime le chantier naval qu'il a créé sur la presqu'ile du Cap Ferret.